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　　12月17日，威牌拿铁DHT）正式上市，共有中杯、大杯、超级杯三款。指导价15.98-17.98万元。

　　基于柠檬平台，拿铁是继摩卡和玛奇朵之后，第三款以咖啡命名的机型。延续全新的家族式设计风格，latte DHT前脸采用六边形格栅，搭配下方“W”字形的银色装饰条，形成强大气场。中网采用电镀工艺的锁子甲风格，这是三个新WEY品牌最明显的区别。轮胎来自米其林，所有尺寸都是235/55 R19。尾部下方的银色饰条与车头相呼应。而且后者还拥有出色的空空气动力学，整车风阻系数仅为0.33Cd。

　　新车可以算是小“摩卡”，车长4668mm，轴距2745mm。有6种体色(奶糖拿铁、蓝莓拿铁、香草拿铁、榛子拿铁、椰子拿铁、陨石拿铁)。此外，针对不同的车身颜色有不同的风格，包括格栅和车身装饰，包括亮镀铬、哑光镀铬和纯黑色花朵风格。

　　该车配备了14.6英寸的中控液晶屏，不仅清晰度高，而且铝硅玻璃和镀膜形式的防眩光、防反光、防指纹处理。配备9.2寸液晶仪表，驾驶视野更好。通过HUD平视显示器，可以在前方4.5米处投射相当于27.6英寸的图像，行车信息更加直观。芯片是高通8155。

　　智能驾驶辅助方面，全系标配包括ACC全速自适应续航在内的多种驾驶辅助功能。大杯以上的车型还会有盲点监测、并线辅助、智能集成泊车等功能。超大杯车型还可以配备HWA公路驾驶辅助等功能。整车硬件配置有“6个毫米波雷达+9个全高清摄像头+12个雷达”。

　　舒适性方面，环抱式空间舒适座椅，基于颈椎的四大生理曲度，完体工学建模，具有更好的身体贴合性。芝华士沙发采用同样的云感科技皮革面料，带来更细腻的触感。大型和超大车型配备主驾驶座椅8向电动调节，超大车型主驾驶还具有座椅记忆和迎宾、、腰部支撑4向电动调节功能。

　　动力系统是拿铁DHT最大的亮点之一。1.5T DHT混动系统总功率181kW，峰值扭矩532n·m，匹配首款DHT混动用2速专用变速箱。0-60km/h加速仅需3.9s，0-100km/h加速仅需7.5s，而油耗仅为4.9L/100k m，一箱油寿命超过100km。

　　技术上，车辆基本会以40km/h以下的速度纯电动模式运行；在40-80km/h的速度下，变速箱会在低档工作，发动机和电机并联工作。当车辆在80km/h以上时，变速箱工作在高速档。这时候发动机和电机是并联驱动的，但是发动机会更多的负责驱动车辆，需要加速的时候电机会辅助。在保证整体动力的基础上，节油效果更加极致。

　　此外，工程师还对发动机进行了有针对性的优化。前窗采用密封条、玻璃凹槽、5.0mm声学夹层玻璃设计，采用超静音材料和主动降噪技术。高精度配气机构、静音链条、进排气高消声结构设计等。，还有效的抑制了发动机的震动，以及整车出色的NVH性能，就连对声音敏感的小提琴家也对其赞不绝口。

　　此外，大杯和超级大杯版本提供电控主动悬架的可选配置，每秒钟最多可进行1000次阻尼调节。面对连续颠簸的路段，可以主动调节阻尼，让驾驶更加平稳舒适。配合DP-EPS电动助力转向系统和Brabo制动系统，进一步加强了车辆的动态操控性能。

　　目前纯电动汽车的续航焦虑还没有完全解决，油电混合仍然是过渡期的最佳选择。虽然之前这个细分市场主要由日本产品构成，但拿铁DHT无论是技术还是产品性能都展现了实力，凭借价格优势是更好的选择。所以，这款拿铁DHT绝对值得一尝。