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　　对大多数购车者来说，外观考虑的比重永远是排在第一位的，前些年，国产车基本与颜值无缘，而随着越来越多厂商设计水平的提高，造型已经不是制约购买国产车的因素，今天就为大家推荐几款10-20万的高颜值SUV车型。

　　备受瞩目的吉利博越于前些日子正式上市，新车共提供三种动力调校的十个车款，售价区间为9.88万-15.78万元。值得一提的是，官方还对所有车款提供4000元或6000元不等的购置税补贴。

　　博越的车身尺寸为4519×1831×1694mm，轴距为2670mm，很多人在4S店看车的时候经常会摸摸钢板的厚度，再听听关门声音是否厚重，最后再打开发动机盖看看机舱整洁与否，不过，相信如果用这样的方法测试博 越，你绝对会对这款车有一种发自内心的好感。吉利显然在这方面额外的下了点功夫，比如给整车门框上加装了厚厚的密封条，关车门的手感也绝对不会让你感觉轻 薄，全包覆式的发动机舱盖板甚至有种雷克萨斯的感觉，再加上厚道的两根气压挺杆，大家想要的基本都配齐了。

　　在博越上，我们还是能找到一些吉利在新车型上所推崇的“中国元素”，只不过在使用的面积上想必博瑞大量的减少，别看这点小的改变，给人带来的视觉感受却舒服很多。

　　中控台的样式实际感官比官图还要漂亮，简洁流畅，毫不浮夸奶白色的饰板的确很独特，仔细看里面还带有类似于木纹的质地，尽管饰板面积不小，但是与整个内饰搭配起来绝不显得突兀。

　　坐入驾驶席，位置合理的功能区块布局和规整的按键排布让我压根不用花时间进行熟悉，操作起来十分便利，不过前排座椅的坐姿偏高。后排的坐垫也够厚实，把人整个托了起来，腿不必再 蜷着，整体的乘坐舒适感尚可。

　　1.8T发动机并没有明显的涡轮迟滞现象，反倒输出相当线性，油门响应很舒服，既不窜也不迟钝，很容易控制。6AT与发动机匹配的还算不错，换挡动 作干净利索，也没有多余的抖动，只不过在大脚油门加速的时候降档稍稍迟钝了一点，这也无碍平时驾驶，整体来说这套动力系统有着相当高的匹配成熟度。平顺度和NVH控制水平都在自主车型中处于顶尖的水平，跟合资车型相比也丝毫不差。