我们是刚从国外回来，看了很多车，一直也没有头绪，到底看个什么样的车，真是比较苦恼的选择。预算也有限，准备入手一台二十来万的车，正好松岭路有一家车行，就进去看了看，一眼就被君越的气质所吸引。流线型的设计真的超级好看，时尚又大气。最喜欢君越这后背造型，。黑色的车漆很显档次，前头的亮条设计非常别致。最吸引我的还是涡轮增压，提速相当快，比较√棒，刚买车的时候感觉动力够用就行了，开车时间一久，感觉动力真是很重要，平时上下班开车的时候听个歌，所以静音和音响就显得格外重要。我觉得这款君越的发动机声音很小。油门很轻，没感觉有顿挫，方向盘也很轻，总体来说还是非常满意的。

　　在两台车选择过程中，还是和家人进行了有一周的讨论。毕竟买车也不是一个人开，需要家庭共同的决定，在我强烈的要求之下还是提了君越，毕竟看中的是这一台车子的9AT变速箱，但是车无完车人无完人，君越车缺点还是有的。君越这台车子配置和迈腾基本是相同的，都是些过时的配置，现在来说很新的科技东西并没有使用，比如说多种颜色的内饰颜色和车内的氛围灯在这台车上都没有。上班赶时间深踩油门，想要超车，

　　驾驶感受还是相当好的，非常舒服，整个车跑起来特别稳，隔音也特别好，座椅坐起来也很舒服。平常开车喜欢慢慢悠悠，舒舒服服的开车，所以说对动力没有什么需求。因为这一点才买了一点1.5T版的君越。1.5T的发动机肯定没有什么爆发力，起步也是那种比较柔和的感觉，中间加速的时候，油门缓缓的踩下去，涡轮增压的车，动力还是能跟得上的。跑高速或者想要超车的时候，爬坡的时候，油门就要稍微踩的深一些了。但是因为是1.5T的小排量涡轮增压发动机，肯定不适合激烈驾驶，如果油门踩的比较急，

　　。如果坐三个人以上再开空调，动力还是能感觉到有一点儿变化的。对动力要求高一些的，建议买2.0T的，开车......

　　起始的时候还担心1.5T的动力，在使用这一段时间才发现1.5T涡轮增压的发动机动力还是足够用的，油门很少能够踩一半，因为这一款发动机起步的时候动力都很大，油门稍微点点就以轻松90码，

　　。方向盘开起来轻，整个车开着坐着都舒服。君越1.5T发动机的轮胎使用的是235的宽胎，车子跑起来很稳重，轮胎的噪音也特别的小，坐在车里面听不到发动机声音和轮胎的噪音。

　　，油耗也很省，在六个油，发动机的转速只有1800多转。君越1.5T，当时选择的时候，一是看中它省油，第二个的线号的汽油，这样子跑到哪里都可以加到汽油，而不用去挑油品。在油耗费用支出也可以起到节省的作用。买车的时候，厂家带的油耗标示，上面标的油耗平时不怎么能开到的，因为按照正常的驾驶习惯，还是要会多一升汽油。君越的发动机引擎盖上面有一个很大的铝板，做工是很好的，这种铝板还能起到很好的隔热作用，看起来就有高档精细的感觉，在细节方面处理的很到位，另一个是一大圈的密封条，能够防止一些树叶跑到发动机舱里面，......

　　动力就一般般啦，买B级车1.5T，本来就有点小马拉大车的感觉。况这款车超过5M的大车身加上235的轮胎也算是一个比较级车了，那么大的尺寸1.5T看起来只能说平顺有余，爆发不足。我开车属于那种比较平和的风格，基本上不怎么激烈驾驶，还算基本够用，但是也谈不上什么动力强劲。起步的时候比较轻柔，加速也算比较轻快，但是如果想急超车的时候，

　　，转速一下子能拿到四千多。平常一个人开车的时候不明显，如果坐上四个人五个人，拉上空调之后，整个动力会有明显的变化。没有一个人开车的时候那么顺溜。出地下停车场的时候，油门儿要稍微多踩一点儿。

　　，这款发动机属于那种，你只要油门儿稍微深踩一下，转速一下子就拉到四千多，这个时候噪音就比较大了。之前试驾其他品牌的1.4T，1.5T，感觉转速拉的也没那么高。应该是这个车子比较大，轮胎也比较宽，小排量涡轮增压，只有靠拉高转速才能获得比较不错的动力吧。因为平常开车的时候属于那种比较平和的风格。高转的时候比较少，平常踩油门都属于那种缓踩油门。只是偶尔紧急超车的时候，深踩油门儿，那个声音确实不是那么的高级。还有一个就是这款车的驾驶辅助比较少，没有前雷达，没有360度影像，也没有主动刹车，碰撞预警这些高科技配置。感觉这些配置对于一个超过5M车身的大车来说，还是相当实用......

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