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　　中国是全球最大的汽车生产国和消费国。国家统计局数据显示，2021年，我国汽车产量为2652.8万辆，约占全球汽车产量的三分之一，以压倒性优势遥领首位，产量远高于全球乘用车产量排名第2～5位的美国、日本、印度、韩国的总和。

　　但作为汽车的重要组成配件的橡胶轮胎，在中国强大的汽车生产、消费能力面前，却面临着尴尬的局面。我国也是轮胎产量与出口大国，大多数的汽车原配轮胎却主要被米其林、普利司通、固特异、韩泰和马牌等国外品牌占据，国产品牌轮胎占轮胎市场的份额较小。

　　在美国《Tire Business》发布的“2022年度全球轮胎企业75强排行榜”中，进入榜单前十五的四家中国轮胎企业（中策橡胶、正新橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎）营业利润与头部品牌仍有较大差距。

　　国产轮胎厂商如何在此局面下更好地实现产业化技术突破、提高国产轮胎的配套市场占有率？橡胶湿法混炼“新材料”的出现或将给出答案。

　　36氪海南近期接触到的海南象蛟新材料有限公司（以下简称「象蛟新材料」），正是一家专注于“天然橡胶湿法混炼工艺”的企业，目前聚焦于橡胶湿法混炼工艺在橡胶轮胎领域的应用，其核心产品是全面提升轮胎性能的新材料——湿法混炼天然橡胶，目前已经具备了连续化工业生产能力。

　　简单来说，湿法混炼技术是指将经过预先加工的炭黑、白炭黑等填料制成水分散体，在液态下与橡胶胶乳充分混合，再经凝聚、脱水、干燥等过程生产橡胶混炼胶的方法。主要优势有：橡胶工业绿色制造、节能减排的重要措施；满足绿色轮胎大量添加白炭黑的需求；提高白炭黑在橡胶中的分散度，改善胶料的物理机械性能。橡胶的湿法混炼被轮胎行业广泛认同，是有效提高轮胎性能的新型材料。

　　自2012年11月1日起，欧盟开始实施“轮胎标签法”，美、日、韩等国家也接连推出轮胎标签法规，出口至国外的轮胎，需要粘贴带有燃油效率、湿抓地力、滚动噪音等产品参数性能等级的标签。标签制度的推行使轮胎市场更加透明，也提升了各国的准入门槛，同时催化了轮胎性能与品牌、价格的关系。

　　磨耗、湿抓地力、滚动阻力被称为轮胎标签里的“魔鬼三角”，大多数轮胎厂商在当前的轮胎加工制造中所使用的混炼技术、所加补强材料差异，很难在这样三个关键性指标上同时得到改善，目前产销两旺的新能源汽车由于自重大、提速快等性能特性，对轮胎“魔鬼三角”的改善提出了更加迫切的需求。

　　目前我国参与相关湿法混炼技术研究的单位不少，包括青岛科技大学、华南理工、北京化工大学等院校、杭州中策、赛轮集团、华南轮胎等轮胎生产企业，以及株洲安宝麟锋新材料、勐腊橡胶厂等干胶生产企业。但由于各种技术瓶颈，多数研究成果均未能实现工业化运营，目前仅赛轮推出了自己的湿法胶轮胎产品“液体黄金轮胎”。其他国内轮胎厂商难以在短时间内实现产品创新与突破、提升产品性能与品牌美誉度、这就亟需材料供应商在原材料上为轮胎厂商提供新的解题思路。

　　「象蛟新材料」的“天然橡胶湿法混炼工艺”是连续性生产工艺，流程包括：制浆、混合絮凝、脱水、干燥、成型和包装，将湿法混炼技术应用在天然橡胶或合成橡胶的补强环节，可将不同种类的填料（白炭黑、黏土、石墨、碳纳米管、炭黑）和不同的水相胶乳（鲜天然胶乳、浓缩天然胶乳、改性天然胶乳、合成胶乳），以不同配比制作出湿法胶。

　　「象蛟新材料」合伙人之一、首席科学家王婷博士告诉36氪海南：“我们要做的这个新材料就是要通过独特的技术创新，在轮胎的主要原材料——橡胶上，在加工工艺上实现天然橡胶或者合成橡胶与白炭黑、石墨烯材料混炼，实现技术上进步。”

　　将轮胎厂干法混炼的3/4段胶工艺优化为在湿法胶厂的1段工艺、使用白炭黑代替炭黑所产出的新材料，有效降低了生产成本，同时也让“魔鬼三角”得以全面提升，帮助轮胎厂商突破“轮胎标签法”限制，实现产品溢价。

　　为什么选择在海南研发？「象蛟新材料」总经理秦陈谈到两点原因：一是海南的橡胶原产地优势，海南橡胶种植面积可观，本地橡胶也能降低生产成本；二是自由贸易港“零关税”政策优势，中国的天然橡胶还有80%需要进口，后续产能扩大以后或将在进口中享受海南自贸港30%加工增值原产地政策，实现关税减免，能给公司带来极大的经济效益。

　　此外，工业和信息化部、国务院国有资产监督管理委员会、国家市场监督管理总局、国家知识产权局近日联合印发《原材料工业“三品”实施方案》，提出到2025年，原材料品种更加丰富、品质更加稳定、品牌更具影响力。同时，“双碳”目标也对橡胶原材料加工商和橡胶产品制造厂商提出了更高的绿色发展要求。橡胶这一国家战略性物资在各项政策的重重加码下，未来发展空间与市值还将持续扩大。

　　目前，「象蛟新材料」已完成对“胶乳组分变化对工艺和产品性能的影响”、“天然橡胶和合成橡胶絮凝机理”、“废水回用”等基础研究，以及“浆液制作”、“瞬间混合絮凝”等工艺开发。生产的典型小试样品已送至数家轮胎厂进行性能测试，各测试轮胎厂对海南象蛟新材料公司的湿法胶产品检测结果，皆显示产品较传统干法混炼胶有大幅性能提升。

　　公司管理团队方面，王任飞曾任海南橡胶董事长，曾获得“第15界中国上市公司最具战略眼光董事长奖”和全球橡胶大会GRC-Wickham“技术商品化奖”，总经理秦陈曾任浪潮集团海南公司董事长&总经理,连续创业者，均具有丰富的管理经验和橡胶、轮胎行业人脉资源。公司技术团队研发总负责人王婷博士此前曾在国内外数家企业、研究机构开展合成橡胶/白炭黑湿法胶工艺开发和天然橡胶/白炭黑湿法胶工艺产业化研究，其他技术人员均来自轮胎企业和橡胶加工企业，团队在橡胶新材料产品的基础研究和工艺开发方面具备竞争力。

　　据悉，目前「象蛟新材料」正启动首轮融资，融资需求为3000万元人民币，资金将用于工厂投资建设以及生产基础设施改造等，未来将会扩大新材料产能，进一步满足中国轮胎行业需求。

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