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　　【太平洋汽车网行业频道天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙首款在中国首发的全球SUV车型，是东风雪铁龙目前的主力车型，秉承雪铁龙CAC领先舒适设计理念，更加符合年轻化的市场需求，完美诠释了“乐观、人性、巧思”的品牌个性。得益于雪铁龙“底盘大师”赋能和“领先舒适”加持，SUV天逸成为东风雪铁龙舒适体验的集大成者，可以为消费者带来稳、静、悦的三大超凡体验。

　　作为东风雪铁龙销量主担，天逸基于“雪铁龙领先舒适”（Citroen Advanced Comfort）理念打造，车身例采用高强度钢材料，车内采用大量环保材料，被广大车主誉为“安全车”、“放心车”、“良心车”。传承百年的大师级底盘调教、独步天下的PHC自适应液压稳定技术，将操控性、安全性、舒适性融为一体，赢得了 “长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的动态舒适良好客户口碑。

　　东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在中国汽车技术研究中心（以下简称中汽研）举办的2020年中国量产车性能大赛(以下简称CCPC) 上勇夺四连冠，分别以麋鹿测试干燥赛道3.369秒的优异成绩打破该赛事3年记录，荣获2020年CCPC麋鹿测试全场第一，同时以湿滑赛道3.461秒的成绩力压2020年其他品牌车型的干燥赛道成绩。在黑河站的比赛中，夺得雪地街道挑战赛紧凑型SUV（20万级）组第一，并斩获雪地越野赛紧凑型SUV（20万级）组冠军。

　　优良的品牌基因传承。底盘舒适性是雪铁龙传承百年的品牌基因，并始终走在世界汽车工业的前列，在用户群中树立了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的高品质良好口碑，完美诠释了雪铁龙领先舒适的设计理念，得到了追求生活品质的新社会阶层人士的青睐。

　　雪铁龙独创的底盘调校技术。近百年来，雪铁龙一贯专注悬挂系统的舒适性调校，带横向稳定杆的可变横梁式后悬挂经过雪铁龙特殊调校后，在强调稳定性的基础上实现了媲美独立悬挂的舒适性。专业的底盘调校技术配合全新设计的自适应液压稳定技术，精确地将车身振动频率控制在1.05赫兹到1.2赫兹之间，与人的散步频率保持一致，从而为消费者带来了“1赫兹”动态舒适的驾乘体验。

　　“More than SUV”全新底盘设计理念。更大的接近角和离去角，超高离地间隙（360THP空载201mm;满载172mm;380THP空载203mm;满载164mm），保证了车辆良好的通过性，造就出众的底盘实力，非凡的操控性能与坚固耐久的可靠性是雪铁龙品牌自诞生以来孜孜不倦的追求。

　　独一无二的自适应液压稳定技术。普通减震系统由减震器、弹簧及机械止动器组成。而自适应液压稳定技术则是在两侧各增加一个液压止动器（一侧为拉伸止动器，一侧为压缩止动器），拉伸和压缩可以进行内部调整，车辆根据具体路况来调节高度，满足舒适性或极限运动性能；当减震器接近最大拉伸行程和压缩行程时，减震器会吸收更多的能量，使车身与路面的接触更加柔和。

　　全路况自适应能力。在面对城市中小凸起和坑洼路面时，阻尼变化更加迅速，对路面小冲击的响应更加敏捷，提供更为稳健、精准的驾驶感受,让驾乘者有“魔毯”般的体验；在面对颠簸幅度更大的路况时，悬架能吸收更多来自路面的冲击，减少车身的震动，获得更高的通过性及更舒适的驾乘感受。

　　开创性技术。PSA为该项技术申请了20项专利，不额外增加能耗，也不用电驱动，几乎不影响车辆的自重，给用户提供超高性价比的舒适驾乘享受。

　　五大路况选择系统。公路模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式和ESP OFF模式，用户可以根据路况选择不同的模式，以便在任何路况下都能获得良好的驾驶体验。

　　动力澎湃。1.8升涡轮增压发动机的动力，可以让驾驶者在车辆起步及中途加速时都能迅速反应，营造出大马力发动机动力充沛的豪华动力享受。

　　经济实用。发动机自重轻，功率大，低转速爆发高扭矩，1.6升涡轮增压发动机可爆发出同级别2.0升自然吸气发动机的动力，油耗却大为降低。

　　全系6速手自一体变速箱（360THP）+8速手自一体变速箱（400THP）拥有极佳的可靠性和良好的操控性。爱信8速手自一体变速箱更有丝滑平顺的换挡体验、敏捷迅速的换挡响应，极大提升了燃油效率。

　　高强度材料。整个乘客舱被高强度钢所制造的安全车厢笼架所包围，高强度材料的使用比例高达65.06%。在A柱和B柱、车顶轨道、门下围板和部分车身底座加强件中加入了热成型钢，其最大屈服强度达到1800Mpa，强度是普通工艺钢材的5倍，在严重碰撞中减小变形量，保护车内乘员安全。

　　后排座椅椅背内部配备防撞钢板，在时速56km/h时的撞击试验中，可承受两个18公斤重物，仍能确保后座乘员的绝对安全。

　　声学隔音材料。发动机舱内精心布置了大量的声学材料，有效地吸收了发动机舱内的噪音；车内采用大面积吸音材料，有效保证了车内的静音水平；前围隔板使用1.27mm钢板结构，采用国际先进的双层隔断技术，保证了座舱内对发动机噪声的隔绝能力；前车窗采用超静音前挡隔音膜，大大增加了玻璃的隔音效果；水箱部位采用阻尼垫，同时轮罩处采用了隔音膜，将发动机噪音和胎噪降至最低；车身立柱上大量采用了隔音垫,进一步阻断声波的传递；车窗增加防噪密封条设计，隔绝车外噪音，防风防尘；采用超大尺寸米其林静音轮胎，有效降低了行驶噪声。

　　优化隔音设计。来自全新EMP2模块化平台，搭载了两款技术成熟度高的发动机，车身在怠速情况下的振动加速度不超过0.04m/s2，使其在整车车身振动噪声和发动机噪声的控制上特别到位。不断优化车内密封结构，充分保证了整车的密封性，有效地降低了车外噪声对车辆内部人员的影响。同时，在外观设计阶段也进行了少有的三次风洞试验，逐步控制整车风噪水平，尤其是空气动力学噪声。

　　家族式外观设计。前脸宽大硬朗，充满未来感，诠释了雪铁龙领创时代的设计理念。大胆运用双色搭配，展现年轻活力的时尚感。跳跃且极富层次感的车身色彩搭配，突显出驾乘者与众不同的时尚品味。天使之眼 “圆角矩形设计造型”加上色彩的点缀，增强视觉辨识度，创造了一个更加充满色彩并且极具创造性的全新车型符号。

　　座舱空间最大化。超短前后悬,同级超长轴距，2:3:1双色车身比例，通透环绕式车窗塑造完美车身造型比例。带来稳定性及操控性的同时，也使车辆获得同级最长轴距，保证了座舱空间的最大化。

　　全新La maison唯享座舱。采用了目前高端车型才有的更简约的T型设计，营造出宽阔空间，打造豪华且舒适的乘坐体验。宽大的中央通道结合门扶手及座椅设计，营造出类似豪华大沙发的驾乘感受。源自赛车运动基因的D型方向盘，设计更合理，运动气息更浓厚。

　　宽适唯享多功能座椅。座椅采用了横向“蜂巢型纹理” 结构设计，具备很好的摩擦系数，激烈驾驶时乘员不容易在座椅上滑动，为驾乘者提供最佳的座椅支撑性和包裹性。工学座椅设计，座椅发泡技术确保座椅两侧支撑部位硬度高、支撑性强，提升日常或长途驾驶的舒适性，做到长途不累。后排座椅靠背角为两侧27中间25，优化工程学设计，为后排乘员创造最佳坐姿的舒适体验。

　　头等舱前座。前座电动座椅调节升级为主/副驾座椅12向电动调节，驾驶员座椅记忆以及迎宾功能，更有前排座椅、加热及三档温度调节功能，为用户带来最佳的乘坐体验和享受。

　　超大双屏科技仪表。采用12.3英寸全液晶彩色数字仪表，设计源自于运动元素“滑雪护目镜”，饱含运动活力的同时又展现了SUV的越野本质。涟漪式界面设计体现科技与美学的双重享受。8英寸车载多媒体娱乐系统提供语音识别功能，智能3D导航系统，娱乐资讯系统，远程服务等信息。12.3英寸全液晶彩色数字仪表与中控大屏形成双屏互换。中控台抬高式设计，与视线同高的屏幕位置直面驾驶员，不用低头看也能快速掌握想要了解的信息，令驾驶更舒心。

　　智能3D导航系统。一键导航：导航界面简洁清晰、画面流畅；实时路况：帮助用户有效避免拥堵路况，节省时间；兴趣点搜索：即使到陌生的地方，也能快速找到兴趣地，出行更轻松惬意；离车导航功能：实现最后一公里的步行导航，更轻松的到达目的地。

　　CITRON CONNECT车载互联。雪铁龙智能导航系统，集成大量先进科技，导航清晰流畅且反应迅速，为用户带来愉悦惬意的驾乘享受。

　　智能手机映射。配备CarPlay、Carlife车载系统，用户可以将中控屏幕变成一个放大的手机，像平时使用手机一样熟悉操作每一个功能，令驾驶更专注，行驶更安全。

　　远程服务。安全气囊爆开自动求助，紧急呼叫与救援，车辆定位与被盗协助，道路救援，维修、保养预约。

　　ADAS驾驶辅助系统。旗舰型在安全配置方面表现尤其出众， 12项ADAS 驾驶辅助系。