冠道和UR-V大家都知道这是本田分别在广汽本田和东风本田推出的中型SUV，由于是同一个平台生产的，因此两车在空间尺寸和动力组合方面几乎完全一样，那为何冠道的销量会比UR-V更好一些，在路面也更常见呢？

　　虽然它俩是一胞双生子，但在外观和内饰方面还是有些小差别的，毕竟“龙生九子，各不相同”嘛！而且今年两车都做了一些小改动，来看看目前它俩有什么差异吧！

　　区分两车主要就是看前脸，冠道的进气格栅是横向条状的，上方还有一条横穿左右且粗的镀铬饰条，拉伸车宽视觉，使其变得极具辨识度；

　　而UR-V则是蜂窝中网的设计，并用亮黑镀铬装饰，显得很有运动感；此外还有一个有趣的点是，两车的下包围采用相反方向的设计，一个凹，一个凸。

　　两车在侧面也有所区别，冠道的侧面能清晰地看到跟随轮眉向上扩散的折线，并且有标志性的黑色A柱和前翼子板上的镀铬装饰口；

　　而UR-V则又通过从前到后向上提升的下腰线透露出运动气息，当然也可以通过侧裙上的镀铬装饰条清晰的识别出来。

　　此外两车的尾部处理也是有所不同，明显的区分就是UR-V采用的是贯穿式尾灯，细长条设计的镀铬饰条横穿整个车尾；

　　而冠道尾灯灯组采用光纤式设计，中间镀铬饰条延伸至尾灯内部，并且使用了双边共四出的排气设计，层次比较丰富。

　　内饰上两车的差异主要在一些小细节上，就是一些镀铬饰条装饰的位置不一样，看来内饰设计师明显偷懒了，因此车夫觉得真正造成两车销量差别的因素还是在车型配置上。

　　首先估计冠道胜在以量取胜上，它的车型区分更加细致，共有9款车型，其中包括2款双色车身的版本，因此实际上可以看作是7款配置车型。

　　而UR-V则显得简单直接，集中火力推出5款车型；而且冠道在车型丰富的同时，价格下探的也较为厉害，最低配仅22万元起，这也是冠道吸引人的地方。

　　将以上四款都视作240TURBO入门车型，其中车夫感觉冠道的舒享版就是个鸡肋，跟其最低配的精英版差别不大，还贵了近两万元，倒不如精英版来的干脆，目的就是降低身段来吸引消费者的。

　　倒是UR-V的最低配还是有点料的，见缝插针的插入冠道舒享版和智享版之间，比冠道舒享版贵了七千元，但是多了倒车影像、可开启全景天窗、主动降噪、前排无线充电、真皮座椅等实用性配置，虽然冠道的智享版配置更多，但价格也更贵了，因此还是UR-V性价比更高嘛！

　　接下去来看这两款240TURBO的高配车型，UR-V的致雅版比冠道的尊享版贵了四千元，多出感应式后备箱和雨量感应式雨刮，同时还多了车联网的丰富功能，明显也是值得选的嘛！

　　在370TURBO入门版车型中，两车的价格完全一样，而且配置也相当接近，此时依旧是UR-V的配置更好，在这两个车型中还是选择UR-V吧！

　　最后到了370TURBO次顶配和顶配车型中，两车都是四驱版本，价格也都完全一样，差别就在于冠道都是12喇叭，而UR-V只有7喇叭，但是UR-V却又多出了几个配置，因此在对比中丝毫不落下风！

　　看到这里标题中的疑问就来了，在生产平台和动力组合一致，外观和内饰的差异也不是风格迥异的情况下，为何冠道的销量要比UR-V要好呢？难道真的是因为UR-V的车型配置少，以至于“双拳难敌四手”，架不住冠道“多生孩子好打架”吗？