或许是我们都被一些合资厂商所搞晕，对于最低配版的理解都是这几个关键字：简陋、不堪入目、多媒体功能几乎没有。不过在ONE上面，这样的思维我想需要再更正一下。大致上几乎没有区别的设计与用料，这让人感觉厚道。

　　然而在一些小细节方面，ONE的装饰条与FUN还是有一定的差别。前者所采用的是较为简单的亚光不带花纹饰条，而后者所采用的是带花纹的高亮饰条。不过从整体效果来看，两者的档次感并没有因为这个小细节而发生变化。所以，ONE还是有看不出是最低配版的感觉。

　　来到了驾驶者感受上面，最直观的一点是：多功能按键被取消。在FUN版上所提供的声音大小、多媒体模式等等的功能键，在ONE上面就不会再有出现。不过从实际的体验来看，中控的多媒体按键较小并且距离较远，对于“盲操”还是有一定的安全隐患在。所以，建议选择ONE的朋友，在开车的时候就少使用多媒体系统。

　　一划而过来到中控台上，依然是熟悉的大圆盘式速度表。前面我们说过，由于方向盘的多功能键被取消，所以只能靠着中控面板上细小的按键去调节多媒体系统。很到位的阻尼感以及功能键的合理分布，用起来很舒心。只可惜，它按键真的太小了！

　　持此之外，手工空调也是仅供ONE所使用。编者认为，无论是自动还是手动，只要空调给力就够了。这样的垂直滑动旋钮还是挺不习惯的，手指的使力方向被“逆化”，感觉不是很好。

　　2012年开始，COUNTRYMAN标配五座架构。很奇怪的是，后排的杯架居然不能取下！这会使得中间位置的乘客感觉很变扭，总有什么在顶着你的感觉。