从外观上就可以发现，这一次的，采用了大众全新的设计语言，整体风格更趋于平淡，但是在细节方面的变化还是十分明显的，首先就是在中网上面，采用的是点阵式的造型，看上去还是十分的精致的，同时在车身的下部，采用了一条贯穿式的腰线，整个腰线看上去还是十分修长的，而且在车身的尾部，也加入了不少的运动元素，比如说后视镜和车窗上面的黑色装饰条，都进一步的增加了这款车型的运动气息。

　　在内饰方面，新款大众的变化更为明显，新车换装了全新的家庭式三辐式方向盘，同时还升级成了9.2寸中控屏，整体的科技感提升明显，并且还将配备触控式空调面板，整个内饰设计更加符合当下年轻消费者的需求。

　　长宽高分别为4948×1836×1469mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。出众款 380TSI 龙祥版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

　　大众搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在27位。

　　的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　如果上述的数据、参配等不能全面的了解，那么我们根据历史上购买过的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对最满意的是它的座椅舒适，另外后排空间够用、前脸漂亮也都是大家喜欢它的点。