本报讯（记者 赵实） 由中国北车长春轨道客车股份有限公司（以下简称长客）为哈尔滨地铁1号线打造的国内首列耐高寒地铁车，于昨日上午成功下线，这标志我国地铁研制技术取得突破性成果。车辆总计17组102辆，最高运行速度每小时80公里，同时具备超强的防雪、抗寒性能，可在-38℃低温环境下持续运行。

　　长客厂区内的景观缓缓后退，车辆开始运行。“车窗外层的玻璃内侧，其实镀了LOW-E膜，中空层内还充入了氩气。”长客副总工程师杨晨辉环视着车厢说，“为了突破耐寒的技术关口，我们通过应用惰性气体、高分子材料及隔热结构设计，实现了列车极高的保暖性能。”他们在车辆中空铝型材的型腔内添加了保温材料，整车隔热材料首次采用高性能保温纤维棉，列车的隔热防寒效果得到了增强。

　　车门的密封胶条也另有玄机。“我们采用耐低温的硅橡胶材料，能够保证低温条件下车门的密封效果。不仅如此，车辆车钩系统的橡胶件、贯通道折棚及车辆密封用的密封胶，都能抵抗低温气候。”杨晨辉说，这还能提高车辆的密封效果，车内噪音也明显降低。车辆的采暖和空调也进行了特殊设计。记者看到，座椅下面的墙壁上，安置了电热器，车内还有两台大功率空调。

　　昨日，记者还从长客获悉，8月24日，长客出口巴西里约的地铁车正式上线运营。里约州州长称，“这将是里约奥运会的又一大财富。”这些车辆从8月25日开始试运营，预计明年3月，19列中国地铁车全部投入运营。