汉的出现，正式打破了比亚迪没有豪华轿车的尴尬局面，同时也奠定了今后比亚迪正式迈入豪华轿车的行列。毕竟在定位上，比亚迪汉跟一样属于中大型轿车。当然，目前关于比亚迪汉的设计，可能大多数人都是鉴于外观、内饰、动力三个方面，至于细节设计方面如何，我敢说没有多少人知道怎么样。而判定它是否能够达到豪华轿车的标准，其实细节设计是尤为重要的。所以此次才有进店实拍比亚迪汉不为人知的细节设计，看看它是否已经达到豪华轿车的设计水平。

　　在看比亚迪汉不为人知的细节设计之外，先来简单看一下它的整体外观设计。怎么说也是比亚迪旗下的首款豪华轿车，所以比亚迪汉的外观造型确实对得起自身豪华轿车的身份。现在大家看到的是比亚迪汉的纯电版，而此次进店实拍的，其实也是纯电版。

　　它的这个前脸，跟此前亮相的比亚迪轿跑如出一辙。扁平化造型的前脸，跟跑车风格有点类似，对于降低风阻有一定作用。熟悉的比亚迪“龙脸”造型，配上LED大灯，眼神犀利的同时，更显得深邃霸气和运动。因为是纯电版，所以进气格栅采用了内凹V字形的封闭风格设计。

　　车身上，比亚迪汉不像宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型那么商务，而是在保留豪华风格的同时，还特地加入了运动元素。其中溜背的车顶，加上修长的车身比例设计，特别是从大灯延伸出来的腰线，令车身的运动气息更为突出。尺寸上，比亚迪汉纯电版长宽高实际分别是4980毫米、1910毫米、1495毫米，轴距则是2920毫米。

　　对于比亚迪汉的整体外观设计，我个人觉得，它的设计是满出色的。不管是前脸也好，还是车身也罢，首先原创度保证设计都比较高。

　　比亚迪汉的转向灯集成在大灯的上方，属于条形风格，并且长度比较长，与大灯轮廓相当。关键是转向灯点亮之后，采用的是动态流水式风格设计，在视觉效果方面真正把豪华感给彰显出来。从远处看的话，整个转向灯的视觉效果是蛮好看的，但近距离的话，就显得不是那么突出。

　　车门把手也是此次进店实拍的主要细节设计之一，比亚迪汉的车门把手属于隐藏式样式设计。我在此次进店感受当中发现，这个隐藏式车门把手上印着一个“汉”字，细节方面彰显比较到位。关键是在开启关闭感受方面，整个车门把手的阻尼感相当厚实，没有松松垮垮的现象，只需要轻轻一拉，门就开了。哪怕是松开手之后，车门把手也是慢慢回去，不会出现咣当的响声，以及一下回去的现象。

　　外后视镜也是此次进店实拍的重点，整个外后视镜采用双色配风格，其中银色是基础颜色，属于不变的颜色，也正是因为这个银色的加入，令外后视镜的质感显得较为豪华。而且黑色的品质风格，也让我感到比较豪华。关键动态流水的转向灯，在外后视镜上也有，整个转向灯的造型精致感特别到位。

　　车门细节，也是衡量是否达到豪华轿车设计水平的重点。在后车门上，比亚迪汉取消了儿童锁开关，转移到了驾驶员车窗开关位置哪里。关键是在车门用料上，采用了双层密封条设计，对于隔音来说，这个设计是有水平的，而且也是大多数豪华轿车的常规设计。

　　为了查看比亚迪汉的车身装配工艺，我特地实拍了一下，大灯、翼子板、发动机盖三者之间的间隙。通过我用手指进行测量，三者之间的间隙不大，基本达到了豪华轿车的设计水平，而且也体现出装配工艺不错。

　　用料充实不充实，从一些看不见的地方就能够看出是否达到豪华轿车的设计水平。而比亚迪汉在尾门上，采用较为厚实的材料包裹，哪怕是支撑杆也采用了塑料进行包裹。关键在开启的时候，不会突然弹起，而是比较缓慢且有序地升起。

　　还有一个地方的用料，也能够看出是否用料充实，或者是是否达到豪华轿车的标准，那就是后备箱内部的顶板，也就是照明灯这个地方。通过实拍看到，比亚迪汉的这个地方，同样采用用料充实的材料包裹，这个在大众、本田、丰田等轿车当中，是较少会覆盖到这个地方的。

　　如大家而言，在方向盘上用英文标注高级？还是中文标注高级？反正在我看来，我觉得中文标注高级，而且方便。而比亚迪汉，在方向盘上也是传承了家族中文标注的设计，这个实拍细节，已经不是红旗H9、宝马5系、奔驰E级可以相比的。

　　在尾门开启方面，大都数车型设计在中控台下方，也就是方向盘左侧位置。然而比亚迪汉的尾门开启开关，设计在车门储物格位置上方，从便利性方面来说，不需要弯下腰到中控台下方开启。

　　NFC钥匙功能，比亚迪汉也配备了这个配置。只需要把钥匙数据写入手机，以后出门可以不带钥匙，便可以通过手机开门，这个功能细节设计同样突出。

　　综合上述，当我进店看到比亚迪汉的时候，以及通过实拍这些不为人知的细节设计之后，我承认：用料充实设计突出。是的，从整体设计来看，比亚迪汉已经符合自身豪华轿车的定位。至于后续上市之后，会得到怎样的表现，就看上市后的价格定位如何了。

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