根据中汽协统计数据显示，2023年我国汽车产销量累计分别为3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%,其中，乘用车产销分别完成2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%；中国品牌乘用车销量高达1459.6万辆，同比增幅高达24.1%，市场份额为56%，同比增长6.1%。其中新能源汽车产销量分别完成958万辆和949.5万辆，同比增幅高达35.8%和37.9%，市场占有率为31.6%，较去年同期增长5.9%，连续第九年成为全球新能源销量第一名。2023年度国内汽车出口量创下新高，全年实现出口销量491万辆，同比增幅高达57.9%，成为世界第一汽车出口国。

　　全年整体市场销量呈低开高走、逐步向好的特点。2023年初，受传统燃油车购置税优惠和新能源汽车补贴政策退出、春节假期提前、汽车价格战、部分消费提前透支等多重因素影响，汽车消费恢复相对滞后。2023年6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，在国家、地方各种政策带领之下，购车促销活动等一系列措施集中影响，汽车市场逐步恢复活力，度过了“金九银十”的销量旺季，持续到11、12月份，最终达成了2023整个年度产销量实现超3000万辆的历史新高。

　　2023年，公司董事会在控股股东台州市科创集团的领导下，严格按照《公司法》、《证券法》等法律法规和《公司章程》等相关规定，认真履行股东大会赋予的职责，勤勉尽职、规范运作、科学决策、逆势而上，营业收入首次突破十亿，再创历史新高；强化党建引领赋能，优化管理体系，强化内控制度，优化供应链管理，严格控制管理费用，有效化解成本压力，提升盈利能力和经营质量；持续引进国际国内一流的炼胶、机械手喷涂、硫化等设备，持续推进信息化、智能化改造，产能空间拓展升级效果显著；加大人才招引力度，参与两项国家标准制定，研发综合实力不断提升,获得浙江省“隐形冠军”企业、浙江省数字化车间等荣誉称号,企业竞争优势不断扩大，步入快速、优质、健康的发展通道。每年保持高分红，2024年预计派发现金红利每股0.32元（含税），上市以来公司共计派发红利将超过8.094亿元，为上市实际募集资金净额4.463亿元的1.81倍，年复合分红近80%，积极回馈投资者，分享发展成果。

　　经立信会计师事务所审计的《浙江仙通橡塑股份有限公司2023年度合并财务报表》，公司2023年的主要经营业绩（合并报表口径）为：

　　持续完善公司治理结构，充分发挥战略决策委员会、审计委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会的职能作用，推动董事会规范运作，形成更为完善的科学决策机制。2023年，公司先后召开4次董事会，审议通过《公司2022年度董事会工作报告》、《公司2022年度总经理工作报告》、《公司2022年年度报告及其摘要》、《公司2022年度财务决算报告》、《公司2022年度利润分配预案》、《公司2022年度内部控制评价报告》、《公司2022年度独立董事述职报告》、《公司2022年度董事会审计委员会履职报告》、《关于公司续聘会计师事务所的议案》、《关于公司2023年度授信额度及授权办理有关事宜的议案》、《关于使用闲置自有资金进行现金管理的议案》、《关于公司2023年度董事、监事、高级管理人员薪酬计划的议案》《关于提请召开公司2022年年度股东大会的议案》、《公司2023年第一季度报告》、《公司2023年半年度报告及其摘要》、《公司2023年第三季度报告》等各项议案16个。

　　2023年，受汽车行业产销波动，同时叠加原材料持续处于高位等因素影响，公司全年营收和毛利率呈现先抑后扬的走势，全年营业收入10.6亿元，迈入发展新台阶，营收同比增长13.81%，实现归母净利润1.51亿元，同比增长19.68%，实现归母扣非净利润1.47亿元，同比增长24.14%。尤其是三季度，随着新开发车型项目不断量产，毛利率和净利率明显改善，盈利能力迎来拐点；紧跟核心客户的新能源汽车战略，智界S7、S9、领克、极氪001、极氪007、通用、奥迪、北汽华为享界S9等8个无边框密封条获得定点，新能源汽车项目将持续放量；大众、上汽等多个畅销车型欧式导槽项目获得定点；长安启源A07、阿维塔E12、领克、北汽华为等多个侧围铝亮条项目开发顺利，将成为新的增长点。截止2023年底统计在研新项目车型42个，为未来可持续、快速发展提供强有力的支撑。

　　德国产高端炼胶生产线万吨，新增德国UTH离线滤胶机，大幅提升公司高端汽车密封条的炼胶产能；新增两条高端多复合挤出生产线，生产能力稳步提升；后工序车间导区配置加速，全年完成配置43个接角对接岛区、35个喷涂链后岛区和15个亮条岛区，大量购置橡胶注射机、机械手自动化喷涂流水线、全自动卡扣机、全伺服三维成型机等先进生产设备，形成18亿左右的先进产能空间。

　　不断优化ERP（企业资源管理系统）、MES（生产执行管理系统）、APS（智能排程系统）、PLM（研发项目管理系统）等信息化系统，以量化数据为支撑，对生产数据进行精细分析，进一步提高能源利用率，降低了燃料费用，减少设备停机率、提高设备切换效率；通过APS系统的深入应用使企业的生产能力不断适应销售订单，综合生产节拍、产能、模具、工艺、原材料等要素，提高生产效率，智能制造水平显著提升。

　　2023年，公司狠抓安全生产工作管理、积极开展安全隐患排查和治理，有效防范各项事故的发生。通过签订《安全消防目标责任书》，层层落实责任；组织学习《浙江省安全生产条例》，贯彻落实《危化品管理办法》，开展安全生产的知识宣贯活动；组织安全、环保、消防综合检查及节假日前安全检查，开展消防综合演练，制定《安全生产月活动方案》，组织开展全厂安全大范围检查，蓝码平台大学习等活动。本年度公司未发生重大设备安全事故，火灾事故，重大经济损失事故以及人身伤害事故。编制和完善《职业健康管理办法》、《危险化学品管理制度》、《危险废物意外事故应急预案》等管理办法；在环保专家指导下，完成危险废物相关管理规范改版，根据新规范自查自纠；完成环境管理体系、职业健康管理体系再认证审核及整改；完成可持续发展平台文件要求；初步建立ESG体系，各类安全环保重、特大事故、一般事故、火灾、爆炸事故为零，全面完成公司安全、环保责任目标。

　　以维护投资者权益为中心，围绕公司价值实现和战略目标，公司长期与券商、公募、私募等投资机构保持密切沟通交流，积极向市场传递公司价值，通过各种渠道建立与投资者的良性互动关系。2023年公司多次组织赴深圳、宁波、上海、杭州、北京参加券商策略会，主动拜访国内头部公募基金，开展反路演50多场次，积极接待机构上门调研300多人次，参加机构路演电线多场次，与国内十多家券商汽车行业研究员建立良好的互动关系，向投资者介绍公司投资价值、发展优势、未来发展图景，加深投资者对公司的了解和认同，维护公司公开和透明的良好资本市场形象。

　　汽车密封条行业有很强求的个性定制化属性，每一款新车型的开发都要单独开发模具来完成不同车型的研发生产，外资品牌车型由于引入国内生产时就有成熟的供应体系同时引进国内进行配套，因此国内生产的外资车型大部分市场份额仍被外资密封条供应商占领，随着近几年国内自主品牌的崛起外资品牌车厂在采购成本上已感觉到压力，部分合资公司也在加大对国内自主汽车密封条企业加大采购，公司也正是由于具有较强的同步设计能力取得了外资企业的信任，为将来与外资品牌密封条企业同台竞争打下基础。

　　汽车零部件行业是相对封闭的圈子，进入一个车型的配套要长达两到三年的周期，所以规模较小的企业由于自身的技术实力与管理能力进入国内大型汽车公司可能性较小，国内大型企业也在为了规模采购效应减少采购成本，而在减少供应商数量。并且随着汽车的普及与消费者对汽车的品监力的提高对车量的静音性，与关门的气密感受都在提高，因此改善密封条的结构与新材料的应用也是今后的新技术研发的方向，同时为了增加车型豪华感密封条也对外观不断提高了要求，如：目前汽车厂不断流行的环型亮条欧式导槽密封条，对整车外观增加档次感有很大作用。

　　公司自设立以来，一直从事汽车密封条等汽车零部件的研发、设计、生产和销售。公司具备较强的工装模具和专用设备开发能力、产品整体配套方案的设计能力和同步开发能力，主要为国内外汽车整车生产企业供应密封条产品，并提供配套研发和后续服务。

　　公司的主要产品为汽车密封条，主要包括前车门框密封条、门上密封条、背门框密封条、车门外水切、风挡外饰胶条、三角窗玻璃密封条、行李箱密封条、天窗密封条、车顶饰条、车门玻璃导槽等。除此之外，公司还生产车门玻璃导轨、拉门滑轨等金属辊压件以及行李架垫片等其他配件。

　　凭借多年的研发投入，公司形成了较强的技术优势，目前拥有31项与核心技术相关的专利权,其中发明专利8项，实用新型专利23项。在胶料配方领域，公司的高硬度橡胶、低密度海绵生产技术已达到国内领先水平；在橡胶硫化技术、模块化开发技术、三维成型技术、无缝接术、表面预涂技术、表面植绒技术、橡胶混炼工艺技术、CAE分析同步开发技术、长度控制技术等方面的开发与应用方面，公司也较为领先，并已将该等技术应用于批量生产。公司已取得了高新技术企业、省级企业技术中心、省级高新技术企业研究开发中心、浙江省科技型中小企业、省级企业研究院、浙江专精特新企业、台州市成长型二十强企业、台州市“瞪羚企业”、CNAS认可证书、2023年浙江省隐形冠军企业、2023年浙江省数字化车间等荣誉，先后承担1项国家火炬计划项目，1项浙江省重大科技专项，1项浙江省重大科技专项和优先主题项目。另外，如果供应商不能紧跟整车厂的节奏开发出新产品，则将面临老产品利润率逐年降低的风险。相反，在新产品创新方面具备优势的供应商，则能通过与整车厂的紧密合作，不断同步开发出适应新车型的新产品，从而保持较高的利润水平。公司一直重视对新产品的研发投入。

　　对于为汽车整车厂提供配套供应的汽车零部件制造商而言，与尽可能多的主流汽车整车厂客户建立和维持合作关系是企业生存和发展的关键。汽车整车厂商对合格供应商的考核非常严格，评审指标往往包括企业规模，质量体系，技术开发能力，质量能力，现场5S，采购管理，流程管理，质量改进能力，人力资源培训等各个方面，周期通常长达1-3年。随着汽车制造业竞争的日趋激烈，汽车整车厂对供应商综合实力和行业经验的要求也越来越高，为主流汽车整车厂提供配套服务的经历已成为越来越多客户选择供应商的重要标准。因此，汽车制造业逐渐成为一个相对封闭的生态体系，拥有优质客户资源的汽车零部件供应商才能步入良性循环的发展轨道。

　　通过近三十年的专注发展，公司已成功成为中国本土汽车密封条行业龙头，拥有一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、上汽、广汽、一汽、奇瑞、长城汽车601633）、伟巴斯特、上汽通用五菱、北汽、滋荣等优秀的客户。

　　对于为整车厂提供配套的汽车零部件企业，尤其是本土汽车零部件企业来说，作为客户的汽车整车厂往往在生产规模、资金实力等方面具有明显的优势，因此在产品定价、供货要求、支付条件等方面处于强势地位，部分汽车整车厂甚至对供应商提出每年强制降低采购价格的要求。因此，在保证产品质量的前提下，如何尽可能地控制成本，成为本土汽车零部件企业保持竞争力的关键。

　　（1）公司的工装模具的自制率达到90%以上，与委外订制加工方式相比，自制工装模具有效地节省了设备开支，从而控制制造费用，节省成本。

　　（2）通过严格的考核制度和激励机制，将一线员工的绩效薪酬与生产过程中的废品率挂钩，从而提高合格率，减少因废品而导致的浪费。

　　公司推行岛区化生产模式，即将一种或一类结构及生产过程相近的产品集中在一个区域内生。