央广网北京8月11日消息（记者 明艳）8月2日，央广网汽车频道“汽车投诉站”栏目曾报道一位迈腾车主的无奈经历，购车三年仔细用车，却在准备卖车时才得知自己精心养护的爱车存在喷漆修复。但毕竟买车行为已经过去了三年，车主很难自证喷漆修复的时间，不管是维修专家还是律师都表示车主维权艰难，基本没有胜算。

　　发现问题的时间点很关键，不少维修专家和律师都提到，如果是新车发现这样的情况，很显然，应该“退一赔三”。

　　而现在，一位生活在北京的广汽埃安Aion S车主就在提车仅三天时发现前车保险杠装饰条存在问题并在发现问题的第一时间联系了第三方鉴定评估公司。

　　今年5月31日，杨先生订了一台广汽埃安Aion S。6月23日，完成验车和上牌手续。6月26日，杨先生从4S店将车提走。6月29日，杨先生发现前车保险杠装饰条处存在问题。7月7日，杨先生联系了北京一家机动车鉴定评估机构。

　　鉴定报告显示，“本次鉴定标的传祺牌小型轿车：前机盖装饰条存在喷漆情况，左、右侧后门漆面厚度明显高于车身其他部位平均值。”

　　带着这样的鉴定结果，车主随即联系到广汽埃安4S店，希望能够退换车，并索要一定赔偿。他并没有主张“退一赔三”，理由是“希望能够快速解决，能够协商解决是最好的”。在几次协商无果后，杨先生也适度降低了自己的诉求，赔偿2.5万+报销车辆鉴定费用。很显然，协商再次失败。

　　对此，4S店方面的相关负责人对央广网汽车频道表示，杨先生提供的鉴定报告比较客观，但不足以说明质量问题。首先，漆膜厚度完全符合厂家生产工艺标准；其次，所谓的打磨残留物也的确不可避免。

　　无独有偶，河南一位吉利星瑞车主最近也向央广网汽车频道反映了车辆二次喷漆情况。唐先生表示，今年6月30日提车后，不到半个月即发现车辆被喷过漆。当时4S店表示，“可以找第三方检测，如果有任何问题假一赔三都可以。”

　　第三方检测机构提供的报告显示，该车辆前保险杠和后保险杠均存在喷漆修复，前保险杠和发动机舱盖均发生过剐蹭。

　　刚买的新车却是一辆经过喷漆修复的剐蹭车，唐先生一时难以接受，4S店这时候的态度更是令他瞠目结舌。此前信誓旦旦许诺车没问题的4S店如今的说辞是，车辆在厂家处进行过车前杠的工艺返修，符合交付条件，不支持换车。

　　在当地市场监督管理所工作人员的调解下，4S店表示可以为唐先生提供4000元经济补偿，唐先生对此无法接受，双方尚未就此达成共识。

　　如何避免重蹈杨先生和唐先生的覆辙？如果不幸买到一辆经过二次喷漆修复的车应该如何维护自己的合法权益？新车在验车提车过程中有哪些我们容易忽视的坑？央广网汽车频道近期将邀请业内专家和律师深入聊聊这个话题，敬请关注。

　　如果您正在遭遇买车用车养车疑问，不妨来到央广网汽车频道“汽车投诉站”咨询或投诉，央广网汽车频道将联系一线专家做出详细而专业的解答，如果您的权益的确受到侵害，我们也会尽全力帮您维权。

　　近日，央广网汽车频道邀请北京市市场监督管理局汽车三包专家成员、现任北京加达集团技术总监、从事汽车维修一线年的马宝昌老师做客“汽车投诉站”直播间，就近期车主朋友关于车辆维系相关的投诉做出详细而专业的解答。

　　方女士表示，2020年年初至今，自己那辆路虎揽胜已经因为同一问题去4S店维修了4次。而就在第4次修好出店后的第三天，这辆车又出现了问题。

　　11日，记者从上海市消保委获悉，其对外披露了2020年消费投诉十大典型问题，其中涉家电维修、低价陷阱、直播带货等社会热点问题。

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