如果把汽车比喻成一个房间，那内饰就是房间的装修。装修的花费可多可少，而且很多的花钱地方我们都看不到，那新买的车内饰究竟值多少钱呢？你买到的内饰究竟跟总车价是否匹配呢？以下给大家进行详细解释。

　　就好比房间里做的屏幕墙、壁纸、彩绘等。内饰装饰零件也是单纯起到装饰的作用，拆卸也不影响汽车驾驶。比如装饰条，顶棚，立柱，地毯等

　　就好比房间里的立柜、抽屉、床头柜等。用来搭载其他一些功能及装饰件，比如仪表板上会搭载大屏幕、出风口、组合仪表等、门护板搭载电器开关，门把手等。

　　一般汽车内饰开发，占整车的比例大概在10%到15%左右。高端车内饰比例会更高一些。针对合资及国产车，国产车目前的内饰成本比例会高一些，精致的内饰作为国产车的一大卖点，比如“吉利汽车”。内饰做到无可挑起的地步。

　　如果你的车在15万以内，仪表板是软的，一定是国产车。用手按压，是软的，恭喜你，你的车内饰“挺贵的”。因为仪表板上表面的一大块，是内饰面积最大部分，把它做成软包，一定是成本最贵的一个零件。

　　这个大家都比较明白，而且大家也都很喜欢座椅电动调节。超过15万的车没有电动座椅，可能你也不能接受。不过有些品牌汽车，玩起“躲猫猫”游戏，主驾驶是电动座椅，副驾驶是手动调节。我们绝不接受！

　　这个是大家最容易忽略一点，仪表板是主关注区，做成软包比较实在。但其实门护板上表面软包才是最实用的。因为软包不是用来看的，是像门护板这样经常接触的零件做成软包，才是最贴心的配置。

　　车内亮条是单位大小里，单件成本最高的零件。所以从数量上亮条越多，价钱越高。亮条的使用是把“双刃剑”用好了不用太多，整体也很美观。用不好再多亮条成本高，还显得特别突兀。

　　座椅表面材质大家也比较关心，如果一台车座椅是织物不是皮革的，大家可能从心里就不能接受。但买回去第一件事是把自己的座椅套上座椅套。就好比再好再薄的手机，在中国也会套上手机套一样。其实好的织物座椅比低端的皮革座椅还要贵。而且织物座椅冬天不凉，夏天不烫。

　　汽车车内的氛围灯，在内饰开发过程中，都是造价比较高，而且安装搭载都比较消耗成本的配置。好的氛围灯不但有，做好还很不容易。需要氛围灯厂家及配合件的供应商水平都很高。

　　以上介绍，都是汽车内饰比较值钱的一些配置、工艺、材质。这些配置在国产车里会出现比较多，合资车要在更高价位的车型里，还会选到以上配置。

　　当然作为性能突出卖点的车型，就不能单纯拿这个来衡量了，比如飞度思域高尔夫等。主要看您最主要的需求是什么？

　　同等价位的国产车及合资车，国产车的内饰品质一定更胜一筹。因为很多国产车会把内饰品质作为主要卖点。合资车为了跟国产车竞争，一些国产化的车型也提升了内饰的硬货，比如大众奥迪等品牌车型。这对于消费者当然是一件好事。

　　如果你更注重内饰品质，对动力、操控等要求不高，建议买国产车。如果对内饰要求不高够用就好，对动力、操控、底盘要求更高，建议考虑合资车。